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  刘裕和:品牌口号蕴含了过去现在和未来

2009-12-04 11:14 出处:pcauto 作者:韩沅沅 责任编辑:青岛01

  记者:大家好,今天很高兴可以邀请到东风Honda的刘总参加我们的太平洋汽车网的访谈,请你跟我们的网友打声招呼。

  嘉宾:大家好,非常高兴今天来到这里作客。

专访东北Honda刘总

  记者:您好,在今天的东风Honda广州车展发布会上,东风Honda发布了企业品牌口号,可以说这是一个非常有特色、也是非常深刻、有境界的品牌口号,请你解释一下这个品牌口号的内涵和具体的含义是什么呢?

  嘉宾:讲这个事情之前,先简单说一下它的背景,因为东风Honda是一个年轻的企业,到现在已经有六年的历史的,经过六年的历程,从初期的创业期到现在的发展期,经过这六年的积淀,企业形成了一个独特、经得起市场考验的独特的经营理念和做法,有独特的企业价值观,在这样的背景下我们提出了这个东风Honda企业品牌的口号和它的内涵,然后在这个时期进行发布,是希望对于东风Honda的过去和现在做一个总结。同时对未来做一个期待,今天所发布的这个企业品牌的口号六个字:信念、突破、远界,所谓信念就是东风Honda自己一直秉持的信念,要不断的向新的目标和梦想挑战,要以成功者不从众的理念去全面的突破,从经营方法上的固有模式,走出一条符合市场需要的、适合自己特点的发展道路。最终我们想成为一个世界一流的、与人类、社会发展的企业,达到自己更高的追求,这就是我们企业品牌发布的背景口号和内涵。

  记者:这个品牌口号的话,如何概括东风Honda过去六年的发展呢?

  嘉宾:我们今年在讲话的时候说到,这个不仅概括了过去、现在,而且知道我们的未来,从过去六年企业来说,这个叫做项目的期初走出了四无到四有的精华,我们企业起步的时候是没有市场销售资格、没有产品销售的目录、没有产品销售的网络,也没有整个产品销售的经验,经过这六年从四无到四有,这个是跟很多企业不一样的地方,就是项目的起步。项目的工厂现在是以小规模的投资,这个跟很多企业的做法也不一样,在制造领域我们是销售能力大于生产能力,是以这样的方式来展开的。在产品的品质上,我们一直是居于新车品质的六年,保持高品质的状态,在商品方面我们是和别人走的大众车型不同,我们很多车型都走的是小市场、大份额的路线,是按照创造的理念进入新的市场,并且在新的市场做前端,这个是跟别人不太一样的。在市场营销我们是按照特色市场,站在客户的立场上注重经营质量,而不是把辆的扩大放在第一位,同时对整个区域网络的管理实施有效的管理,这一点是跟其他品牌不一样的,当然企业文化上要保持不安于现状、突破旧有的模式,永远保持激情和梦想,永远保持务实,永远的遵照事物本来的客观规律去行事,并且强调我们在企业经营的价值链上,包括我们和企业员工、企业供应商、经销商齐心协力,共同发展,这个就是我们前面走过的突破之路,当然企业也得到了快速的成长,成了后来者居上的企业,这是我们走过的路的概括和诠释。

  记者:那么东风Honda的特色是什么?

  嘉宾:刚才的六个字,这六年都是这样走的。

  记者:那么本田公司都取得了很大的作用,那么在东风Honda企业品牌口号的实践中,是如何体现公司的企业呢?

  嘉宾:集合了两大品牌的优势,例如东风Honda的企业品牌,叫做关心每一个人,关爱每一台车,本田的企业品牌口号是梦想的力量,那么这些所谓梦想的力量就是强调不断有新的梦想、新的追求,东风的品牌更多的是强调企业、社会之间的和谐,这个在我们新的口号里面都有所体现。

  记者:东风Honda是如何宣传这个品牌的呢?

  嘉宾:在今天发布以后还有一系列的广告宣传、市场活动来进一步的诠释和推广品牌口号,另外一方面我们也会稍后推出我们的品牌手册,品牌手册再具体的诠释它的内涵,这是对外的。对内我们将作为员工进行这个培训和教育的基本教材,希望以此能够成为所有员工的共同价值观的基础,在这样的情况下把全体员工的智慧、力量汇聚起来,形成一个新的目标。当然我们在这个过程中也要借助媒体、网络帮助我们传递这个企业的品牌,我们想把企业品牌、产品品牌叠加起来,共同形成东风Honda的品牌形象。

  记者:我们说思铂睿是新上市的,这个情况怎样?

  嘉宾:实现了7千多台的销量,因为毕竟是一个新的车型。

  记者:具体车型的销量比例怎样?

  嘉宾:基本是集中在高端,从低端到高端的这个不同的,但是主要是在高端。

  记者:炫速红什么时候投产?

  嘉宾:这个月开始投产,这个月开始有40台,那么我们先一个月会加大这个比例,因为先一段时间是做生产准备。

  记者:大概预定多久呢?

  嘉宾:一般的情况下我们是希望一个月左右,但是少数品种可能跟我们当初的预测有一定的差异,现在还在做调整,但是我们尽量的做好这个营销。

  记者:那么东风Honda在营销方面,明年有一些什么新的变化呢?

  嘉宾:任何一个企业要依靠一个好的产品、同时依靠好的营销,营销只是经营的一部分,品质的好不好不是营销出来的,车辆的品质是制造出来的,比如说成本的控制有营销的作用,但主要不是营销,所以我想好的车要有好的经营。明年的做法第一我们现在前六年行之有效的做法会坚持,比如说产能扩大,也不会因为车市的急剧增长盲目扩大,一定是根据市场的需求分阶段的进行,保持销售能力跟生产能力的平衡,刚才说到我们对于网络的有效管理,这个步骤是我们的强项,同时还要根据市场的变化采取一些有针对性的营销策略,比如说思铂睿我们强调企业营销、专员营销、一定要针对他特定的客户群的营销,就是说你营销的要针对不同车型、不同市场、不同的受众,你要有所区别,不要千篇一律的用一样的办法。

  记者:东风Honda目前的产能怎样呢?

  嘉宾:我们今年分了三个阶段,从12辆到今年的5月份扩大到日产800台的能力,今年的综合能力是17万台,今年原定的产销目标是18万台,根据这个急剧怎样的情况下我们调增到21万辆,这个应该不会有太大的问题,我们的产能也已经扩大到20万辆,现在正在做24万辆的准备,很快就可以了。至于20万辆以后是否要做进一步能力的扩大提升,我们会根据市场的情况随时做出扩展。

  记者:您对明年的综合汽车市场怎么看呢?

  嘉宾:我说预测是一个很危险的事情,就像去年年底预测今年一样,所有人都说不好,甚至说倒退,那个时候制订了一个审慎乐观的判断,就是说09年超过08年的10%,当时都不赞同,但是实际的结果看出来当时的估计还显得保守了,今年是超过40%的增长,这个实际上很大程度是政策的作用,还有金融危机压制了一部分社会消费需求的后续释放,所以对于明年的估计是比较乐观的,就是大概应该是有10%-15%左右的增长,也不要企图像今年一样40%的增长,要看一下今年增长的背景在明年未必完全能够重演,因为这是政策的问题,那么明年是不是还有这么大的提升政策的力度,比如说再来一个4万亿救市,可能吗?不可能,那么全球的在复苏,可是非常的慢,对出口有太大的期待吗?也不太可能,那么现有的汽车市场的这些政策,我自己估计有可能维持,但要保持这一块对消费者的刺激,因为没有的话,整个经济靠什么来拉动呢。所以从这个意义来说,我相信明年的经济还会保持比较快的增长,就是7%、8%都可能的,那么最基本的政策经济面决定了这个中国的汽车产业,就是应该保持10%左右的增长。因为一般来说汽车产业的增长大概是GDP增长的1.3-1.5倍,这是改革开放以来的概括,但是不可能像今年这种40%以上的增长,因为你要知道今年整个汽车销量以后达到1300万辆,如果是40%的增长就意味这明年的市场要增长到500万辆,我想是不太现实的。但是增长10%,这个还是有可能的,就是这样大家应该感觉欢欣鼓舞了,一年中国的市场增长120万到200万,这在全球哪个市场可以找到?所以说要保持比较乐观,包括一些不太确定的因素,包括他的政治影响面这样一些不利因素的影响,包括油价

  记者:最后请你给我们太平洋汽车网的网友说几句话。

  嘉宾:东风Honda一直是太平洋汽车网的忠实客户和关心者,太平洋汽车网也帮助东风Honda,在东风Honda的成长过程中也给了很多的帮助,我由衷的感谢,希望各位网友继续关心太平洋,我们也愿意提供更多的支持和服务。谢谢!

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