颠覆传统 静态实拍第八代索纳塔

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　　新索纳塔由现代汽车美国加州研发中心研发设计，车身尺寸为4820mmx1835mmx1470mm，轴距达到2795mm，车身采用全新的“流体雕塑”设计理念，是一款拥有如雕塑般精巧设计的，体现卓越设计理念的车型。对于年轻一代的消费群体来说，新索纳塔的外观设计可以秒杀雅阁、凯美瑞，甚至可以踩着蒙迪欧致胜向传说中最美的中高级车——大众CC发起挑战。

　　前脸看起来像是个大号的瑞纳，但是更富层次感的线条和深色全镀铬的进气格栅让新索纳塔的前脸更加具有攻击性与高贵感。所有的车身线条均以车头牌照处为起点向车尾延伸，就这样一条条流动的线条塑造出了新索纳塔的运动外观。不过新索纳塔在配置上也较之前有了极大上升，例如这个带有水平自动调节及智能迎宾的氙气大灯。

　　从侧面来看，低矮而流畅的车顶曲线动感十足，同时能有效控制风阻系数。修长的车身就像一个拉伸版的瑞纳，维持了老索纳塔给人的绅士感，但绝对是走在时尚前沿的绅士。

　　配合前部的动感设计，侧车身也显示出了更为流畅的线条感，2798mm的轴距与多数中级车相当，不过新索纳塔在同级车中更具时尚现代感。新索纳塔的外后视镜上镶嵌了一圈LED转向灯，无论对前方还是后方或是侧面的车辆行人都能起到很好的提醒作用。当后视镜收起时，向后上方翘起的造型再次突显新索纳塔前冲式的运动感。另外后视镜带有的倒车辅助系统，可在倒车挡时镜片向下5°调整，可更清晰的查看车侧下方的动态，有效提升泊车的安全性。

　　17寸的合金轮毂，采用米其林225 45/R18的公路胎它具合适性及低噪音的特点。

　　新索纳塔的车尾同样由略显繁杂的线条勾勒出了丰富的层次感，维持了整车流体雕塑风格。被捏成扰流板状的后备箱盖上棱边、与前大灯一样犀利的尾灯、硕大的双排气管成功地给人留下了最后的动感印象。

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