就是图个实在 试驾金杯西部大力神

外观：融汇D-MAX车型设计理念 流畅、大气

　　金杯西部大力神外观造型吸取了国际最新流行趋势——五十铃最新车型设计， 一体化式车身流畅、大气，前脸设计刚中带柔，极具个性的中网隔栅，配以耀眼的超大徽标勾勒出一副精致俊朗的“脸”。 金杯西部大力神的后延式减阻减噪前大灯看上去带有几分卓越的艺术气息。在车身侧面线条简洁流畅，非常符合国人对皮卡车型的固定审美需求。车身背后加长加宽的货箱为西部大力神带来了优于其他车型的运载空间，1380mm×1465mm×475mm超大货箱容积，可充分满足客户想装载更多的用车需求，且车厢还特别设计有绳索挂钩，方便货物的固定。内侧凹凸式设计极大方便客户的分隔式载货需求，非常实惠耐用。

　　前脸设计刚中带柔

　　后延式减阻减噪前大灯

内饰：家轿设计，不失皮卡载货本色

　　西部大力神内饰颜色为现流行的浅灰色格调，高雅耐旧，与饱满时尚的外观遥相呼应，力求为驾乘人员营造出质朴简洁的驾乘空间。此款皮卡在内饰的装配方式上全部切换成了卡扣式装配。为了体现这款皮卡能客能货的实用性，该车的乘客乘员的搭载数量等同于轿车，可以乘坐5人。金杯西部大力神的座椅的造型承袭了高档轿车的座椅设计，符合人体工程学原理，前排座椅的造型极具现代感，承托力较好。后排座位空间也很充足。值得一提的是西部大力神，四门密封性比较好，在车辆行驶时车内噪音并不是很大。

　　高档轿车座椅

　　操控：搭载大柴CA4DC2-10E3发动机，采用德国原装技术

　　西部大力神在动力上，配置比较强劲，其搭载了大柴CA4DC2-10E3发动机，采用德国原装技术，这款发动机由一汽大柴与德国道依茨（DEUTZ）FEV等世界一流动力制造商合作研制，秉承德国优异发动机制造技术，具有可靠性高、油耗低、噪音小和排放好等优点。与之想搭配的，五档手动变速器，其前进挡均装有同步器。实际操控中，这款五档手动变速器，档位较清晰，传动比较平顺性。整车起步时，可以清晰的感觉到大柴CA4DC2-10E3发动机强劲的动力。西部大力神所具有的海拉克斯底盘，前桥采用独立悬挂的非整体桥，相应采用断开式转向横拉杆，后桥为驱动桥，在行驶中，异常平稳，特别适合在泥沙颠簸路面上行驶。值得一提的是，其主减速器齿轮和差速器齿轮均已按噪声标准进行选配。

发动机

　　总结：金杯西部大力神整车设计理念突出高性价比，在皮卡中凸显时尚、耐用。具备良好的越野性能，又具备轿车的驾乘舒适性和货车的宽敞空间，载人、载物多用途。将一辆皮卡的各种功能发挥出来，图的就是个实在。

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