中系车大派头—对比比亚迪F6 江淮宾悦
操控：自身长短互补
比亚迪F6
比亚迪F6的方向盘握感适中，在转向方面比亚迪做得较好，车头跟随方向盘的“指引”并没有表现出反应迟钝;但唯一不足的是在遇到稍有颠簸的路面时，由方向盘传递到手上的震动感清晰，长期驾驶会使驾驶者产生不适。采用了前双横臂式独立加横向稳定杆与后5连杆双横臂独立悬挂，悬挂调校在舒适性方面表现较佳，弹簧设定偏软但在高速行驶过程中却有稳定的表现，但碰到大的路面起伏时能感觉到车身的晃动。偏软的调校虽然可以保证在平整路面上的舒适性，但遇到起伏路面的时候客颠簸感会加强，反而引起不适。
江淮宾悦
宾悦采用的是5挡手动变速箱，挡把采用真皮包裹，从视觉效果和手感都很不错，尽管挡位行程有点长，但是挡位还是非常明确的，入挡感觉很清晰，加减挡都很顺畅，不会出现入挡困难的问题;宾悦在脚下给我感觉不错：宾悦的离合器行程长，而且很容易的踩下，可以有效的减少驾驶者疲劳;离合结合点也比较高，起步以及加减挡对于它来说并不困难。行进过程中，宾悦方向盘的路感还是比较清晰的，能真实的反应路面的状况，这样也能方便驾驶员判断路面的状况。而且方向转动力度保持的不错，高速的时候不会有轻飘飘的感觉，低速状态下也不会感觉很费力。但是宾悦在转向方面，车头好象跟不上方向盘的速度，始终要慢一拍。
操控是车主对车的一个最真实的了解，驾驶的舒适性的保证才有驾驶乐趣的存在，所以在这方面表现较好的是宾悦。
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